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第21章强大的S级动态视力(第2页)

前者,车内的智能系统检测到车手昏迷,会立刻开启驾驶者保护功能,控制车辆减离开赛道。

后者,属于驾驶失误,智能系统没有权限接管。

少说也是个车毁人伤!

一个不注意,甚至可能会车毁人亡!

所幸,在进一步减过后,这次转弯没有出林海的承受限。

最终成功出弯。

“加。”

【阿斯拉达】的提醒声准时响起。

但它很快就补充道,

“林海,转弯时你的身体姿态几乎达到危险极限。”

“你现在的身体素质不足以支撑这么高的g值。”

“建议你下次入弯时,减3o~35kmh。”

“了解。”

“更改后续减点,把这部分内容加进去。”

“是。”

林海喘了口气,重新换到5挡。

一脚地板油踩下,车从21okmh不断攀升。

“记录我后续入弯的刹车习惯。”

“出弯后,提醒我更改方案。”

【阿斯拉达】转动着摄像头,应下林海的要求。

“是。”

“第二弯道。”

“减。”

林海没有犹豫,减档,

顺着第一弯道后半段的脚感,踩下刹车。

“嗤!”

车胎和地面疯狂摩擦。

高温的橡胶轮胎被沥青路面削下片片碎屑。

漆黑的橡胶粒伴随着浓烟和焦臭,在地面留下两道清晰的胎痕。

这次入弯转向时,林海刻意调大了些许转向角度。

更大的转弯半径配合充足的减,让林海这次的转弯过于【顺利】。

准确说是,有些矫枉过正了。

“加。”

按照【阿斯拉达】的指挥,林海立刻升档,踩油门,加。

【阿斯拉达】也迅分析出林海刚才刹车的习惯。

“入弯前的刹车节奏很平滑,成功到达预期。”

“下次刹车时可以多降一挡。”

“降低引擎能力,能更好搭配刹车效果。”

“习惯后,可以在刹车过程中逐渐增加刹车力道,进一步缩短刹车制动距离。”

林海注视着前方车辆,在心中琢磨着【阿斯拉达】的提议。

神级赛车天赋,让他迅理解了【阿斯拉达】的意思。

“降低引擎功耗,从而降低刹车难度。”

“递进式刹车也能减少车身和车手的负载。”

“我知道了。”

“按照你的说法,更改后续刹车点,调整刹车节奏。”

虽然林海一而再再而三地更改开车计划,但【阿斯拉达】并没有表现出什么不耐烦。

依旧尽职尽责的听命行事。

“是。”

“已更改刹车计划。”

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