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第35章给K8教练机装上国产心脏（第5页）

本来，k-8是计划使用米国的TFe731-2a涡扇动机。

但随着米国对龙国展开了制裁，各种军工合作全面中止，引进米国公司的涡扇动机成为了泡影。

目前，k-8教练机陷入了无动机可用的尴尬局面！

这也是k-8教练机在芭黎航展无人问津的原因。

没有哪国空军会去考虑一款，连动机都充满不确定因素的教练机！

陈浩知道，洪州飞机厂计划引进乌科兰的aI-25TL涡扇动机来作为k-8的动力。

aI-25TL是一款成熟的小型涡扇动机。

目前被数十个国家装备的L-39教练机，使用的就是这款动机！

这个方案是成功的，因为在陈浩生活过的一世，已经证实了这一点。

不过，这个时空有了陈浩，自然不能再这样将就。

陈浩直接决定山寨。

你米国佬不是不卖动机吗？

行，老子直接把它仿出来！

洪州飞机厂就有十几台TFe731-2a涡扇动机，这些都是制裁前就采购到位的。

对于这款涡扇动机，陈浩也不陌生。

陈浩知道，TFe731是一款性能出众的小型涡扇动机。

它最广泛的用途不是军用，而是商用。

它被使用在“湾流”、“庞巴迪”、“猎鹰”等诸多公务机客机。

这款动机，性能不俗且可靠性很高，更关键的是还比较省油。

省油，这对于教练机来说也是一个不小的竞争优势。

毕竟，k-8教练机的目标市场将是第三世界国家。

这些国家大部分比较穷，一小时几千美元的成本对于他们来说可是不小的经济负担。

如果k-8教练机的飞行油耗更低，那也会成为竞争力！

陈浩让人将一台TFe731-2a涡扇动机运到了研车间，在几个从木星动机厂调来的高级技工的协助下，开始剖析这款动机。

【宿主专注观察TFe731-2a涡扇动机，心生顿悟，掌握动机外部结构。】

【宿主专注观察动机的双轴设计齿轮传动装置，心生顿悟，掌握此项技术全部理论知识和技术特点。】

【宿主专注观察TFe731动机风扇叶片，心生顿悟，掌握此款叶片设计特点和制造方式。】

……

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肯定要为厂子出出力，让更多同僚信服。

毕竟，自己绘制出苏-27战斗机的全套图纸一事，属于高等机密，厂子里大部分干部和工人是不知道的！

接下任务的陈浩，立刻忙碌起来。

k-8教练机其实非常出色，不需要太大改动。

目前k-8教练机面临的最大问题，是动机问题。

本来，k-8是计划使用米国的TFe731-2a涡扇动机。

但随着米国对龙国展开了制裁，各种军工合作全面中止，引进米国公司的涡扇动机成为了泡影。

目前，k-8教练机陷入了无动机可用的尴尬局面！

这也是k-8教练机在芭黎航展无人问津的原因。

没有哪国空军会去考虑一款，连动机都充满不确定因素的教练机！

陈浩知道，洪州飞机厂计划引进乌科兰的aI-25TL涡扇动机来作为k-8的动力。

aI-25TL是一款成熟的小型涡扇动机。

目前被数十个国家装备的L-39教练机，使用的就是这款动机！

这个方案是成功的，因为在陈浩生活过的一世，已经证实了这一点。

不过，这个时空有了陈浩，自然不能再这样将就。